Liebhaberfahrzeuge sind Herzenssache!

Warum lohnt es sich nun, solche Kunden im Bestand zu haben?

Marco Nagtegaal: „Hat man diese Kunden erst einmal gewonnen, dann auch ihr Vertrauen. Wenn ein solches Gespräch eine Stunde dauert, dann handelt es sich 45-Minuten um ein Benzin-Gespräch, voller spannender Erlebnisberichte über das Fahrzeug, die Herkunft und die Abenteuer und es bleiben vielleicht gerade noch 15 Minuten für das Gespräch zum Versicherungsschutz. Umso wichtiger ist es zu wissen, dass ein Liebhaberfahrzeug unbedingt eine Versicherung als Klassiker braucht, da in den meisten Fällen davon auszugehen ist, dass das Fahrzeug aufgrund seiner vorhandenen oder werdenden Rarität an Wert gewinnt. Unbedingt auch dann, wenn Restaurierungsarbeiten investiert werden. Denn eine Wertsteigerung deckt die normale Kfz-Alltagsfahrzeug-Versicherung nicht ab, da sie nur den Wert nach reiner Abnutzung voraussetzt, auch wenn das Fahrzeug definitiv an Wert gewonnen hat. Es wäre fatal, einen Klassiker aus pragmatischen Gründen in einer Versicherung für Alltagsfahrzeuge zu decken.“ Neben erfrischend spannenden Gesprächen ist das richtige und adäquate Absichern der liebsten Fahrzeuge auch eine wunderbare Möglichkeit der Kundenbindung. Wenn der Besitzer weiß, dass sein geliebtes Fahrzeug gut abgesichert ist, wird er die Beratung erneut suchen.

Weitaus nicht alle Oldtimer oder Klassiker erwarten eine Wertsteigerung. Worauf muss man achten? Maßgebend ist Individualität, beispielsweise eine Rennhistorie, kleine Auflagen, Sondermodelle oder eine umfangreiche Motorisierung eines Fahrzeugmodells. Ein Beispiel ist der Mercedes 190 – böse Zungen nannten ihn ein Rentnerfahrzeug. Er wurde jedoch in hohen Stückzahlen von 1982 bis 1993 gebaut. Unter anderem der 190E, der sehr beliebt bei jüngeren und sportlichen Fans ist und der 190E 2,3. Der 16 V kam auf den Markt und bald der Mercedes Evolution „Evo“ II. Dieser erreicht absolute Höchstwerte bei der Wertsteigerung. Ein Händler rief knapp 430.000 Euro für einen Evo II auf, der unterhalb einer Laufleistung von 10.000 km mit komplett nachvollziehbarer Historie in absolutem Bestzustand war. Auch andere Evo II verkauften sich ähnlich lukrativ. Das Fahrzeugmodell Mercedes 190 Evolution II kostete zum Verkaufsstart 1990 nur 115.259 D-Mark.

Das Kraftfahrt-Bundesamt belegt, dass der Markt weiterhin kontinuierlich wächst. Zum 1. Januar 2021 waren 660.520 Oldtimer (Kraftfahrzeuge und Kfz-Anhänger) mit und ohne Historienkennzeichen zugelassen gemeldet, darunter 584.509 Pkw. Im Vergleich zum Vorjahr ist das ein Anstieg von 11,1 Prozent (Quelle: KBA2021).