Ferox: Sprit sparen und Schadstoffemissionen senken

Der Kraftstoffzusatz Ferox verbessert nicht nur die Verbrennungseffizienz, spart Sprit und reduziert schädliche Emissionen, sondern reinigt auch den Motor sowie das Abgassystem. Im Interview spricht Thomas Parish, CEO der Rennsli Corp. USA über den USP von Ferox, seine Vertriebsstrategie und was ihn antreibt.  

Herr Parish, was genau ist Ferox und welche Vorteile bietet es?

Thomas Parish: Ferox ist als patentierter Feststoffzusatz für sämtliche Kohlenwasserstoff basierte Kraftstoffe geeignet. Es löst sich in kürzester Zeit vollständig im Kraftstoff auf und wird chemischer Bestandteil des Kraftstoffes. Ferox ändert nicht die NORM-Qualität des Kraftstoffes und ist in der Anwendung garantiert sicher für Motoren und Technik.

Ferox ermöglicht dem Kraftstoff, nahezu vollständig und sauber zu verbrennen. Damit wird der Kraftstoff optimal genutzt. Verluste werden reduziert und schädliche Emissionen wie Feinstaub, Stickoxide, Kohlenmonoxid als auch unverbrannter Kraftstoff im Abgas bis über 80 % reduziert. Die saubere Verbrennung führt auch zu einer Motorreinigung und starken Entlastung der Abgasnachbehandlungssysteme. Gewerbekunden bestätigen Kraftstoffeinsparungen durch Ferox von 6 – 20%. Bei kleineren Motoren und Kraftstoffen wie Benzin und LPG sind höhere Einsparungen zu erwarten als bei Großmotoren und Kraftstoffen wie Diesel und Schweröl.

Wie unterscheidet sich Ihr Produkt vom Wettbewerb? Was ist Ihr USP?

Parish: Sowohl durch seine Wirkung als auch seine Anwendungssicherheit und dem Mischungsverhältnis von 1 : 150.000 setzt es sich weit von Mitbewerber-Produkten ab. Denn mit Ferox beginnt die sehr sauber verbrennende Flamme direkt nach dem Einsatz mit der Motorreinigung durch Abbrennen der Ablagerungen. Dazu ist kein weiteres chemisches Reinigungsadditiv notwendig. Ferox geht den „Königsweg“ der Motorreinigung und Verbrennungsoptimierung. Mit einem Patent, SGS-Labornachweisen und EPA-Registrierung garantiert Ferox höchste Qualität und Sicherheit. Es hat bereits die strengen Anforderungen der Luftfahrt gemäß ASTM 1655 erfüllt und steht somit kurz vor dem Testbetrieb in der Luftfahrt. (mho)

Das vollständige Interview lesen Sie in der finanzwelt-Ausgabe 3/2024.